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Avec l'entrée en vigueur de la loi du 9 novembre 1990 ayant pour objet la création d’un registre public maritime, le Luxembourg a su développer non seulement un registre efficace, mais aussi et surtout une plate-forme d'accueil attractive pour les entreprises du secteur maritime.
La législation luxembourgeoise a connu une évolution constante afin d'encourager la création d'activités complémentaires au secteur maritime. C'est ainsi que des synergies ont pu être développées avec les secteurs de la logistique, des finances ou encore des assurances. En 2008, cette évolution a finalement mené à la création du Cluster Maritime Luxembourgeois. Ceci illustre la volonté du Gouvernement luxembourgeois d'intégrer le secteur maritime dans une politique plus vaste de développement économique et du commerce extérieur.
Le Commissariat quant à lui agit en tant que prestataire de services et d'autorité de surveillance du secteur et en particulier des entreprises maritimes agréées qui opèrent à partir du Luxembourg. Il veille, sans préjudice des attributions des autres administrations, à l'application des dispositions prévues par la loi modifiée du 9 novembre 1990 ayant pour objet la création d’un registre public maritime luxembourgeois et est chargé de suivre l'évolution du droit maritime international, notamment au sein de l'Union européenne.
S'acquittant des tâches précitées avec une équipe réduite, le Commissariat s'est doté depuis 2000 d'un système de gestion de la qualité, ce qui lui a permis d'être la première administration luxembourgeoise certifiée ISO 9001.
Les dernières années, le nombre de navires repris dans le registre maritime luxembourgeois n'a cessé d'augmenter. La législation luxembourgeoise en la matière a fait ses preuves et le secteur maritime ne cesse de s’y développer malgré une situation économique globale tendue.
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